无取向电工钢（硅钢）在各个方向上具有均匀的磁性。它们用作旋转机器的核心材料，从微型精密电动机到大型发电机。这种类型的钢对电动汽车（EV）尤为重要。使用无取向硅钢可提高电动传动系统的效率和性能，这是电动汽车技术的一个关键方面。
调研显示，2024年全球电动汽车用无取向电工钢市场规模大约为29.74亿美元，预计2031年将达到59.70亿美元，2025-2031期间年复合增长率（CAGR）为10.8%。未来几年，本行业具有很大不确定性，本文的2025-2031年的预测数据是基于过去几年的历史发展、行业专家观点、以及本文分析师观点，综合给出的预测。
全球范围内从内燃机(ICE)汽车向电动汽车的转变是NGO电工钢的主要推动力。随着电动汽车销量的增长，对高效电动机的需求也在增加，而高效电动机依赖于NGO电工钢等高性能材料。这一趋势受到消费者对更环保的交通选择的需求、政府激励措施以及旨在减少温室气体排放的监管压力的推动。
随着电动汽车在全球范围内的普及，对NGO电工钢的需求也在增长。新兴市场，尤其是亚洲市场的电动汽车产量正在增加，中国、印度和韩国等国家在推动这一需求方面发挥着关键作用。随着这些市场的增长，对NGO电工钢等高性能材料的需求将继续增长。
展开剩余64%电动机技术的研究和开发一直在进行中，从而生产出更高效、更强大的电动机。这包括材料、设计和制造工艺的进步，从而生产出更轻、更紧凑、性能更高的电动机。
电动汽车电机设计的主要目标之一是降低铁芯损耗，因为这会直接影响电机效率和行驶里程。因此，制造商正致力于使用更薄的NGO电工钢，这有助于最大限度地减少涡流损耗（以热量形式浪费的能量）。
报告分析电动汽车用无取向电工钢行业竞争格局，包括全球市场主要厂商竞争格局和中国本土市场主要厂商竞争格局，重点分析全球主要厂商电动汽车用无取向电工钢产能、销量、收入、价格和市场份额，全球电动汽车用无取向电工钢产地分布情况、中国电动汽车用无取向电工钢进出口情况以及行业并购情况等。
此外针对电动汽车用无取向电工钢行业产品分类、应用、行业政策、产业链、生产模式、销售模式、行业发展有利因素、不利因素和进入壁垒也做了详细分析。
主要企业名单如下，也可根据要求增加目标企业：
宝武钢铁, 首钢集团, 太钢, Nippon Steel, ThyssenKrupp, Posco, Voestalpine, JFE Steel, CSC, Cleveland-Cliffs, ArcelorMittal
产品类型
厚度<0.3毫米
厚度>0.3毫米
应用
纯电动
插电混动
油电混动
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